城市特色规划设计

企业新闻 | 2020-11-15
本文摘要:三、城市规划设计中构建城市特色的方法城市特色鲜明性主要不受城市自然环境、城市平面和空间结构、城市轮廓景观、城市建筑风格及对外开放空间质量等因素的影响。这里就城市规划设计中罕见的城市道路、对外开放空间及高度控制系统问题非常简单地分析城市特色的构建问题。

摘要:城市特色是城市发展的灵魂,一个城市处于发展过程中,构建了与其他城市不同的物质成果和精神文明的外部反映。在城市规划设计中,如何更好地反映城市特色,计算设计误区以免走出千城对城市未来发展具有最重要的意义。对城市规划设计中城市特色的一些见解展开了详细的分析。

发展

关键词:城市特色规划设计一、城市特色的含义城市特色的含义从不同的角度解读也没有不同的诸说。一般来说,城市特色可以解释为在特定的时空环境下,城市社会为了适应环境生存和发展的需要,通过当时的生产手段,利用和改建自然,构建与其他城市不同的物质成果和精神文明的外部反映。

从规划设计的角度分析,城市特色是城市所处的自然和历史背景出现在城市的空间环境和市民活动中并得到加强的总和。当我们热衷于探索城市规划的发展蓝图时,对城市特色话题的探索变少了。改革开放以来,经过30多年的发展,中国城市的数量、城市面貌空前发展,城市对区域经济发展的培养能力明显提高,但城市发展全面没有问题,城市特色不存在危机。回到另一个城市,很多人有千城一片的感觉,城市的发展没有个性,没有特色的问题,人们无限收到的城市越多,就传达出越多的哀叹。

但是,比20世纪80年代初期早,城市特色危机已经在世界上普遍出现,过去30多年来,中国的城市发展几乎没有吸取海外城市特色危机的教训,中国城市再次缺乏个性和特色,城市特色危机的问题变得明显。二、城市特色对规划设计的影响目前中国城市特色危机问题日益突出,作为古老文明所文化基础的城市特色依然明显,城市特色的地域性和民族性特征没有反映在规划设计中,因此中国城市发展千城一面的现象吴良镛在其《城市特色美的理解》的文章中指出,开篇明确提出了城市发展的特色危机问题,对中国特色城市发展道路的探索要把城市特色的理解放在第一位。因此探索城市特色的研究对城市规划设计有极其重要的影响。

(一)不利于城市发展的特色美要保持城市特色,同时大力发展和发展城市特色美。大部分城市建设在自然环境、文化背景等方面都有一定的基础,本身就有美的特质,但添加与整体风格完全一致的人工附件不会损害城市整体特色的美丽,所以城市在设计时,新附件是整体环境如果不是在应县的木造塔周边现代化的建筑物,而是与木造塔周边的环境浑然一体的土造,木造塔就成为孤立无援的对象,木造塔的质朴要求拥有。

城市规划设计不应该合理地在风格和色调上协商新的建筑物和城市主题,起到建立主体的效果。在保持城市原有特色的同时发挥新功能,并不能有力地推进城市的新发展。(二)不利于城市盲目规划设计增加盲目城市设计,不严重影响城市发展,由喜好和犯规对城市特色的建设性破坏构筑的物质环境长期以来不影响城市经济和社会结构。

不同城市所在的地区环境不完全相同,开展规划设计时,必须承认城市的地区环境特征,客观分析城市所在的地区环境,寻找准城市和其他城市所具备的地区发展优势,确认城市的统一观念和武断观念。近年来,临沂坚决发展山水城市、文化城市,在城市建设中根据自己的区域发展优势、具体城市特色整体发展思路,确认沿河发展思路、滨河等亮点工程竣工,起到美化环境、提高形象、提高品位的作用(三)不利于文化古城的维持和发展的文化古城是城市的宝贵资源,是人们从文化的角度、从历史的角度理解人类社会发展的标志。

比如朝阳的北塔广场,北塔广场扎根于中国传统土壤,是城市文化的中心,同时它作为现代城市广场,给市民健康的休闲娱乐空间,两者的有机融合,使广场成为朝阳古城的新中心。像北塔广场这样有历史意义的文化古代城市,是反映城市特色不可或缺的一部分,我们必须在充分接受历史文化的基础上建设、维持和发展,必须繁荣城市,总有一天释放活力。特别是在有历史文化价值的文化古城里,我们必须作为人类宝贵的文化资源来维持和爱护。

(四)不利于城市构建的持续发展城市的持续发展是城市本身执着的内在潜力被极大地构建的过程。作为城市特色最重要的组成城市平面、空间布局和城市建筑风格,包括城市画面,城市空间、平面及道桥结构相当增进和充分发挥城市特色,对城市个性的构建、城市持续发展起着最重要的作用巴黎广场公路的轴线、山城重庆的曲道等个性城市特色不仅给城市留下深刻印象的表现力,而且对城市的可持续发展起着最重要的作用。

三、城市规划设计中构建城市特色的方法城市特色鲜明性主要不受城市自然环境、城市平面和空间结构、城市轮廓景观、城市建筑风格及对外开放空间质量等因素的影响。这里就城市规划设计中罕见的城市道路、对外开放空间及高度控制系统问题非常简单地分析城市特色的构建问题。(1)城市道路城市道路是城市总体布局的框架,布局形式主要分为网状和环状的放射状网络。

这里所说的道路规划设计主要是创造城市特色的道路空间设计。城市道路大致可分为生活性和交通性道路两种类型,根据类型不同城市道路的空间特征也不同。

道路设计时应重点利用各种因素开展领导和控制,提高道路空间质量。生活性道路在设计时应以人的通行空间为设计尺度,不得增强人的活动特征。在确保适当车流量的基础上,尽量减少行人面积,减少活动量,合理设计人行道、休闲娱乐设施及公共汽车站等,可以维持人参活动的多样性。交通性城市道路的设计要重视车的行驶速度、空间尺度。

例如,高架南北方向应该设计在需要眺望城市整体自然景观的区域,市内的道路需要展示沿途有不同区域的城市形象。(二)城市对外开放空间对外开放空间是指城市的外部公共空间,城市周边的水域、坡地、公园、广场、林道等都是城市的对外开放空间。城市在规划对外开放空间的设计时要维持自然,在不利于其特色发展的前提下展开,发展人、自然人和自然。例如沿着河岸两侧的研究开发必须充分考虑城市的高度、密度、发展形态以及道路的南北问题。

广场的设计不要侧重于特色活动景观而形成。设置有更多人需要找人的设施和场所。公园在规划设计时必须尊重公园的主题和情趣建设,成为缓解其需求的对外开放空间。

(3)高度控制系统城市高度控制系统在综合考虑城市整体平面布局和空间结构、自然环境、建筑风格等因素的基础上,制定某城市建筑物的理想高度生产状况。以天空为背景的城市建筑和其他物体的轮廓和轮廓形式的地平线需要更直观地表现城市的生活事实。一个城市独特的天际线不仅在审美方面的必要性,而且能给那个城市留下深刻的印象。

城市的历史发展和城市功能的划分也可以通过城市建筑的体积纹理和高度来体现。一般来说,规则的道路、体积低的建筑群是城市高密度新区的城市形象。有有机街道、变迁痕迹的肥肉量是旧市街的意向。

城市在规划设计中不得加强旧城区现有建筑物的体积纹理与道路系统的关系,防止道路无限展开、大体量和不适合高层建筑的建设等城市特色问题的再次发生。参考文献: [1]胡延利,陈宙颖. 21世纪建筑名作[m] .中国科学技术出版社,2005.[2]王建国,城市设计(第二版) [m],南京:东南大学出版社张春祥.城市特色的求索[j] .上海城市计划,2007.2.[5] .。


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